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安全氣囊系統故障診斷基本流程：1.單安全氣囊：只裝在駕駛員側；2.雙安全氣囊：駕駛員側和乘客側各有1個安全氣囊；3.后排安全氣囊：裝在前排座椅上；4.側面安全氣囊：裝在車門上或座椅扶手上，防止乘員受側面撞擊，不同類型的安全氣囊其結構、性能都不會相同，其維修方法也不盡相同。此外，要認真仔細的觀察警示燈（SRS 燈或AIRBAG 燈）的情況，有些車型SRS的故障從警示燈就可以進行判斷。

發動機故障現象：發動機氣門響是指發動機在工作中，由氣缸內部上方發出一種有節奏的金屬敲擊聲；中專速以下聲響明顯，高速扎亂，停機拆開發動機氣門室蓋后，可以看到氣門與活塞頂撞的痕跡。

一、制動效能不良故障：汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。
二、制動突然失效故障：汽車行駛中，一腳或連續幾腳制動，制動踏板均被踏到底，制動突然失靈。
三、制動發咬故障：踩下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難或行駛費力。
四、制動跑偏（單邊）故障：汽車制動時，向一邊偏斜。

;一、汽車空調制冷時壓縮機不能啟動故障:
汽車空調故障現象：汽車空調開啟制冷時壓縮機不能啟動。
二、斷斷續續有制冷器流程故障;汽車空調使用時冷氣斷斷續續流出。
三、汽車空調只在高速時有冷氣故障：汽車空調故障現象 空調只在高速時有冷氣。
四、汽車空調冷風量不足、蒸發器及低壓管大量結霜故障

齒輪異響：齒輪磨損過甚變薄，間隙過大，運轉中沖擊；齒面嚙合不良，如修理時沒有成對更換齒輪，新、舊齒輪搭配，齒輪不能正確嚙合；齒面金屬疲勞剝落或個別齒損壞折斷；齒輪與軸上的花鍵配合松曠，或齒輪的軸向間隙過大；軸彎曲或軸承松曠引起齒輪嚙合間隙改變。

一、汽車不能行駛故障：1、在汽車行駛中，升擋車速明顯高于標準值，升檔前發動機轉速偏高。2、必須采用油門提前升擋的操作方法，才能使自動變速器升入高擋或超速擋。二、自動變速器打滑故障：1、起步時踩下加速踏板，發動機轉速升高很快但車速升高很慢。2、行駛時踩下加速踏板加速，發動機轉速升高但車速沒有很快提高。3、平路行駛正常，但上坡無力，且發動機轉速很高。三、自動變速器換擋沖擊過大故障：1、在汽車行駛時，升擋車速明顯高于標準值，升檔前發動機轉速偏高。2、須踩用松油門提前升擋的方法才能使自動變速器升高檔或超速擋。四

1、汽車行駛跑偏故障：汽車行駛時，汽車就會自動偏向一邊，必須用力握住轉向盤，才能保證車輛直線行駛。2、輪胎異常磨損故障：1、輪胎的中央部分早期磨損；2、輪胎的兩邊磨損過大；3、輪胎的一邊磨損量過大；4、個別輪胎磨損量過大；5、輪胎出現斑托形磨損；3、車輛行駛時振動過大故障：使用無機自動變速器的車輛在行駛中，加上或減速，振動過大。4、轉動軸不平衡、發響故障：車輛轉動軸的不平衡，在行駛中會出現一種周期性的聲響，車速越高，響聲越大，達到一定速度時，車門窗玻璃、方向盤均有強烈振響，手握方向盤有麻木的感覺。脫檔行駛

離合器打滑故障現象及特征：汽車用低速擋起步時，放松離合器踏板后，汽車不能起步或起步困難；汽車加速行駛時，車速不能隨發動機轉速的提高而提高，感到行駛無力，嚴重時產生焦煳味或冒煙等現象。
離合器分離不徹底故障：發動機怠速運轉時，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲，且難以掛入；如果勉強掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時，發動機熄火。